1.過載

　　隨著居民用電量的劇增，季節性及特殊天氣等原因造成用電高峰，使配電變壓器過載運行。由于變壓器長期過載運行，造成變壓器內部各部件、線圈、油絕緣老化。

　　2.對配電變壓器加油時不科學

　　一是變壓器油有幾種油基，不同型號的油基原則上不能混用，新加入的變壓器油與該變壓器箱體內的油型號可能不一致;

　　二是在對該配電變壓器加油時沒有停電，造成變壓器內部冷熱油相混后，循環油流加速，將變壓器底部的水分帶起循環到高低壓線圈內部使絕緣下降造成擊穿短路;

　　三是加入的變壓器油不合格。

　　3.無功補償不當引起諧振過電壓

　　為了降低線損，提高設備的利用率，配電變壓器容量在100 kVA以上的宜采用無功補償裝置。如果補償不當在運行的線路上總容抗和總感抗相等，則會在運行的該線路及設備內產生鐵磁諧振，引起過電壓和過電流，燒毀配電變壓器和其它電氣設備。

　　4.雷電過電壓

　　配電變壓器按要求必須在高、低壓側安裝合格的避雷器，以降低雷電過電壓、鐵磁諧振過電壓對變壓器高低壓線圈或套管的危害。

　　5.二次短路

　　當配電變壓器二次短路時，在二次側產生高于額定電流幾倍甚至幾十倍的短路電流，而在一次側也要同時產生很大的電流來抵消二次側短路電流的去磁作用，強大的短路電流，一方面使變壓器線圈內部將產生巨大機械應力，致使線圈壓縮，主副絕緣松動脫落、線圈變形。另一方面由于短路電流的存在，導致一、二次線圈溫度急劇升高，可能很快使變壓器線圈燒毀。